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轮胎上的各种字符都表示什么意思,家用车的轮胎又该如何选择呢?

时间:2019-12-02 11:48:43  来源:  作者:

普通家用车的轮胎在使用四年或者六万公里左右就需要更换了。广大车主朋友在更换轮胎时往往都很纠结,一方面是不知道换什么样的轮胎好,另一方面看不懂轮胎上密密麻麻的数字、字母和符号。今天我们就来说说汽车轮胎上的各种字符都表示什么意思,家用车的轮胎又该怎样选择呢?

汽车轮胎上的各种字符,总体来说可以分为几个部分:轮胎品牌,轮胎规格型号,技术参数,生产日期及认证标识,以及其它特殊标识等。

轮胎上的各种字符都表示什么意思,家用车的轮胎又该如何选择呢?

 

一、轮胎品牌

轮胎上最明显、字符最大的标识就是轮胎的品牌。现在汽车轮胎品牌众多,国际大品牌有米其林、普利司通、固特异、倍耐力、马牌、邓禄普等,国产自主品牌有朝阳、万力、三角、回力、玲珑、路航等,这些轮胎都有各自不同的性能特点,有各自的优势和劣势,我们在使用时可以根据具体情况合理选择。

轮胎上的各种字符都表示什么意思,家用车的轮胎又该如何选择呢?

 

二、轮胎的规格型号

这是我们最常用的轮胎参数,我们选择轮胎时,必须选用与原车同样规格的轮胎,这个参数就是主要的参考依据。它通常是由轮胎宽度、扁平比、轮胎型式和轮圈直径几部分组成。我们以一个具体的例子来说明各字符的含义,比如某轮胎型号是205/55R16。

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1、205:这个数值表示的是轮胎接触地面部分的宽度。一般来说,轮胎的宽度越宽,接地面积就越大,在相同花纹、相同材质的前提下,轮胎的抓地力和牵引力更好,安全性也更好,但是油耗也会更高。我们看很多跑车、豪车都使用比较宽的轮胎,就是想要更好的附着力和安全性。

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2、55:这个数值表示轮胎的扁平比。所谓扁平比,是指从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值,以百分比表示,即高度占宽度的百分数。扁平比对轮胎的性能有非常大的影响,它会影响轮胎的侧偏刚性,进而影响汽车的转向特性。一般扁平比越大的轮胎侧偏刚性越小,汽车越偏向于转向不足;扁平比越小的轮胎侧偏刚性越大,汽车越偏向于转向过度,但转向也会更精准。此外,一般扁平比越大的轮胎,减振性能越好,汽车的舒适性更高;而扁平比较小的轮胎由于胎壁较薄,缓冲减振的能力相对较差,汽车的乘坐舒适性不好。

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现在市面上的大部分车型都是采用小宽度、小内径、大扁平比的轮胎,这种轮胎各方面的性能相对较为均衡;而一些豪车上使用的大宽度、小扁平比的轮胎,除了更加美观大气以外、操控性略好之外,几乎没有更多的优点,并且低扁平比的轮胎也更容易爆胎(一般把扁平比在50以下的称为低扁平比轮胎)。我们经常听说某些车型上一次马路牙子就把轮胎干爆了,就是因为它的轮胎扁平比太小了。

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3、R:这个字符表示的是子午线轮胎。所谓的子午线轮胎,是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角,形似地球仪上的子午线。它具有胎冠厚、接地面积大,附着性能好、使用寿命长、滚动阻力小、乘坐舒适性高等优点,缺点就是胎壁较薄,容易被刺穿,以及容易被尖锐的物体割伤等。总体来说优点较为突出,因此现在的汽车基本都使用子午线轮胎。与子午线相对应的是斜交线轮胎,这种轮胎缺点较多,现在除了一些大卡车和工程机械上还在使用之外,基本已经淘汰了。

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4、16:表示轮胎所适配的轮圈尺寸,也就是我们俗称的“轮毂”大小。这个轮圈有铁质和铝合金两种,现在的家用车基本都使用铝合金轮圈。这种轮圈外形美观、造型丰富,能满足大多数人的个性需求;而钢制轮圈造型单一,外形比较难看。

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三、轮胎技术参数

轮胎的技术参数主要有速度等级、载重指数、三“T”指数、最大压力、结构参数等。

1、轮胎速度等级:轮胎的速度等级是指轮胎允许行驶的最高速度,一般用大写的英文字母表示,标注在轮胎的侧面上。不同的字母表示不同的速度等级,比如“L”表示最高允许车速为120公里/小时,“T”表示最高允许车速为190公里/小时,“V”表示最高允许车速为240公里/小时,等等。一般越高级的车,使用的轮胎速度等级越高。不过一般说来,汽车上所配备的轮胎速度等级都远高于汽车的最高行驶速度。比如最高车速为185公里/小时的车型,会配置H级(240公里/小时)轮胎;最高车速为210公里/小时的车型,会配置W级(270公里/小时)轮胎,等等。不过现在有些车企为了降低采购成本,会降低轮胎的速度等级,而我们在选择轮胎时,在条件允许的情况下,应该尽可能选择速度等级高的轮胎。

轮胎上的各种字符都表示什么意思,家用车的轮胎又该如何选择呢?

 

有些人可能会问:如果轮胎转速超过了速度等级允许使用的最高速度会怎样呢?在这种情况下,轮胎会发生一种可怕的现象:驻波现象。它是指轮胎在高速滚动过程中,由于被压缩的部位没有及时回位就被再次压缩,从而导致轮胎呈现出多边形的形状。它会导致轮胎与地面之间的摩擦力急剧增大,产生大量的热量,使轮胎急剧升温,橡胶与帘线剥离,轮胎结构受到破坏,随后发生爆胎!一般这种情况下轮胎损坏的特征是侧壁多处破裂,有非常明显的折痕,轮胎几乎完全粉碎,只能报废了。

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2、轮胎载重指数:轮胎的载重指数是指轮胎在按照规定的压力充气的情况下,轮胎所能承载的最大载重量。它通常用一个数字来表示,比如91表示每条轮胎的最大载重量为615Kg,96表示每条轮胎的最大载重量为710Kg,105表示每条轮胎的最大载重量为925Kg。很显然,车越重,轮胎的载重指数也越大。我们普通家用车常用的轮胎载重指数一般在80~110之间,适用于车重在1.0~2.5吨之间的车型。不过轮胎的载重指数一般都有比较大的安全余量,即使稍微超过轮胎的最大载重量也是没问题的,只是长时间这样做会降低轮胎的使用寿命。

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3、三“T”指数:所谓的三“T”指数是指轮胎的轮胎的耐磨指数、湿地牵引力指数以及温度指数,由于它们的英文首字母都是T,故称为“三T”。耐磨指数(Treadwear)表示的是轮胎的耐磨程度,以数字来表示,数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少,数字越大,表示该款轮胎越耐磨;湿地牵引力指数(Traction)可以理解为轮胎抓地力的水平,一般用AA、A、B、C表示,AA代表优秀,C最差;温度指数(Temperature)表示的是轮胎自身散热能力的优劣,一般温度指数越高的轮胎,它的高速行驶稳定性越好,也也不容易爆胎。

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4、轮胎最高允许使用压力:在轮胎的侧面上,有一项参数是“MAX PRESS 350 KPa”(不同的车型会略有差异),这个数值表示的就是轮胎的最高允许使用压力。这个数值是轮胎在冷态、满载的情况下测量的,一般都留出了很大的安全余量。普通家用车的轮胎,正常使用最高压力可以在3.5bar左右,如果超过了这个数值就有爆胎的危险了。

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5、轮胎的结构参数:轮胎的结构参数主要指轮胎的胎冠和胎侧有几层构成,每一层的材质是什么。这样可以让我们更直接的了解这款轮胎的结构层。

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四、轮胎的生产日期及认证标识

在轮胎侧壁上一个小方块内,标注有该轮胎的生产日期,由四位数字组成,后两位表示年份,前两位表示周数。比如“3513”表示2013年第35周生产的,这个数字对鉴定和购买二手车是非常重要的。其它的还有轮胎的认证标识,DOT表示美国交通部认证;轮胎的产地信息、工厂代码等。

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五、轮胎上的其它特殊标识

轮胎上的其它特殊标识主要指防爆胎、雪地胎、轮胎花纹、轮胎导向标识、轮胎内外标识、轮胎轻点与重点等。

1、防爆胎:现在有很多车型搭载了防爆胎,宝马更是全系车型搭载防爆胎。防爆轮胎的学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC,“防爆胎”只是我们的俗称。这种轮胎可以在破损后、零胎压的情况下,继续以一定的速度行驶一定的里程(一般可以80km/h的速度行驶60—80公里),因此称为“泄气保用”。在汽车配置表上,这一功能称为“零胎压继续行驶”。

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2、雪地胎:雪地胎又称为“冬季胎”,它是指 一种专门用于冬季很冷季节的轮胎,它的主要特点是在很低的温度下,也可以保证轮胎有较好的弹性,从而维持更好的附着力。一般在轮胎的侧面上有雪花标识的就是雪地胎。有雨伞、雪花、枫叶、太阳的标识代表的是四季通用轮胎。

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3、轮胎花纹:一般的家用车轮胎都是混合花纹轮胎。它既有较好的排水性能,又有良好的驱动力和制动性能,是一种综合平衡性十分出色的轮胎。根据具体使用条件的不同,还可以分为HT轮胎、AT轮胎和MT轮胎。

轮胎上的各种字符都表示什么意思,家用车的轮胎又该如何选择呢?

 

4、轮胎导向标识和轮胎内外标识:现在有很多车型使用非对称花纹轮胎或单导向花纹轮胎,这种轮胎是有严格的安装方向的。这样的轮胎如果装反了,或者同轴上的两个轮胎胎纹运动方向相反,会极大的影响汽车的操控性能,严重时甚至会使汽车在极端情况下失控。因此,在这种轮胎的侧面上有“OUTSIDE(向外)”或“INSIDE(向内)”标志,或有箭头指示轮胎的滚动方向。

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5、轮胎轻点与重点:轮胎是高速旋转件,要求有严格的动平衡。但是在轮胎制造过程中,轮胎各部位的质量不可能是完全均匀分布的,必然有轻重之分。因此在轮胎上一般标注有黄色和红色两个小圆点,在轮辋上有一个白色的小圆点。实心红点表示轮胎的“重点”,空心黄点表示轮胎的“轻点”,轮圈上的白点表示轮圈的“轻点”。在安装轮胎时,将轮胎“实心红点”对准“轮辋白点”,就是将轮胎的“重点”对准轮辋的“轻点”,让二者尽可能补偿平衡。

轮胎上的各种字符都表示什么意思,家用车的轮胎又该如何选择呢?

 

最后再来说说我们普通的家用车该如何选择轮胎。首先我们要明确自己的使用环境,如果是在道路良好的城市中使用,那么我们就要选择静音、舒适、节油的低滚阻轮胎;如果是在道路条件相对较差的乡村行驶,就要现在耐磨性好一点的轮胎;如果我们经常去爬山、越野,就要选择专用的越野轮胎。轮胎的品牌基本可以任意选择,国际大品牌的质量都是有保证的,很多国产自主品牌质量也是杠杠的,性价比很高,是比较经济合理的选择。另外个人不建议选择扁平比过低的轮胎,这种轮胎非常容易损坏;也不建议自行改装防爆胎,否则汽车舒适性和悬架性能会受到极大的影响。在北方寒冷的冬季,最好使用冬季胎,它可以在很大程度上提高轮胎的抓地力,对冬季在冰雪路面上的行车安全很有帮助。其它的比如轮胎速度等级、负重指数、三T指数等,一般轮胎都是能够保证日常行驶的,不必过于在意,但是这些参数对轮胎的极限性能是有很大影响的。

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